重庆着力打造“轨道上的主城都市区” 到2035年,轨道交通出走分担率占公共交通出走80%

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2021-10-16 19:55

  推进主城都市区交通互联互通,吾市将着力打造“轨道上的主城都市区”。

  详细如何打造?6.月26日,重庆交通开投集团及交通开投集团轨道设计院有关负责人批准重庆日报记者采访时泄漏,吾市将从完善城市发展规划、建设超千公里城市轨道网络、升级智能运营服务体系、打造千亿轨道产业链条、塑造靓丽城市名片、追求商业生态模式等六方面来建设。

  到2035年,主城都市区中央城区轨道交通最幼发车阻隔在2.分钟以内,轨道交通出走分担率占公共交通出走的80%以上,轨道线网密度由现在0.66公里/平方公里升迁到1.41公里/平方公里。

  一体化交通:众栽交通可无缝换乘

  发展轨道交通,是当代大都市交通发展的主要倾向,是解决“大城市病”的有效途径。

  为此,吾市将竖立一体化交通体系,即实现航空、高铁、市域快线、轨道、地面公交的众线接驳和无缝换乘。详细包括:改造和新添公交停泊站、添设轨道和公交风雨连廊等方式,优化既有及在建线路公交换乘接驳,在新建轨道线路的同时,同步规划、实施、投用换乘设施,实现轨道站与公交换乘距离限制在50米周围内。

  同时,轨道交通列车将执走跨线运走、快慢车运走,已足乘客分歧的出走需要。

  轨道网络:总里程将超千公里

  据规划,重庆将建设总里程超千公里的城市轨道网络。届时,轨道交通网不光将成为市民出走的迅速通道,也将成为主城都市区城市集聚发展的轴线和纽带。

  现在,吾市轨道交通线路已建成通车里程达329公里,在建里程达192公里。

  今年,吾市将添快启动轨道交通第四期规划项现在建设。至2022年,重庆轨道建成运营里程达500+公里。至2025年,重庆轨道交通通车里程将达750公里,保持西部领先。

  同时,吾市还将规划建设都市快线(市域铁路)网,并将都市快线延迟到四川毗邻城市,推动成渝轨道交通互联。

  聪敏交通:大量行使智能化手腕

  聪敏出走,是异日交通发展的一大趋势。

  现在,吾市轨道交通已进走片面智能化升级改造,如推走“渝畅走”应用程序,实现了移动扫描支付、走程规划等功能。

  今后,轨道交通还将行使无感安检、刷脸支付等智能化手腕。如轨道交通国博站和悦来站,将升级改造为聪敏车站试点:车厢空调体系可按照乘客数目自动调节温度,乘客可按照列车信号体系乘车……

  此表,轨道交通7.号线、8.号线、15号线、17号线、24号线和27号线等6.条线有看建成全自动无人驾驶线路。

  产业链:形成千亿元级的轨道产业

  轨道交通建设所涉及的产业链很长,异日轨道交通产业的市场空间重大。为此,吾市将规划打造一条千亿元级的轨道产业链条。

  现在,在国内各大城市中,重庆的单轨运营里程最长、车辆最众、编组最长、运量最大,并拥有完善的单轨产业链和装备制造基地。重庆已为南通、福州、柳州等国内城市以埃及、巴拿马、泰国、缅甸等国家挑供了单轨技术和服务输出。

  异日,吾市将以跨座式单轨为引领,以品牌、管理、技术和服务输出为主,带动和赞成其它有关产业和企业“走出往”。

  文旅融相符:打造靓丽城市名片

  轨道交通是展现表现城市特色文化的一个窗口。

  现在,穿梭于城市的轨道列车,已成为重庆一道靓丽的风景线。如轨道交通二号线李子坝站,已成为表地游客的炎门打卡点。

  异日,吾市将对轨道车站、区间及车辆进走团体设计,打造成城市文化传播窗口、风景线。如7.号线将设计成科技主题线,18号线将打造成历史文化主题线。

  同时,吾市将推动轨道交通与文旅融相符,打造轨道交通文化主题车站,添强创新设计,打造新炎点,实现一站一景;列车将穿上自然风光、习惯民情等“彩衣”,足够表现重庆城市文化。

  商业生态:推进“轨道+物业”模式

  同时,吾市将大力推进“轨道+物业”模式,将轨道交通与沿线物业的规划建设、开发同步进走,将站点上盖及周边实施一体化综相符开发,实现土地集约行使、利润逆哺建设运营的良性循环和可不息发展。

  为此,吾市将深挖经营性资源潜力,抓住轨道点、线、面立体空间的资源上风和大容量高密度人流集聚特点,相符理规划地上地下空间,挑高资



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